赶得上机场后的那班船吗？

这个规划器把您的路程时间加到抵达时间上，再与您拿到的开船时间对照。它会显示还剩多少分钟，以及这趟衔接是宽裕、偏紧还是不足。它不会编造时刻表。

想了解缓冲时间背后的思路，请读码头衔接规划器如何设定缓冲。如果您担心的是航班，请看把航班与末班船时间对照。

怎么使用这个规划器？

请先备好航班或车程的资料，以及运营商给的开船时间。

1. 输入抵达时间：航班降落或车程结束的时间。
2. 输入从抵达到码头所需的分钟，包括行李、路程和停车。
3. 输入您想在登船前预留的缓冲。
4. 输入运营商给您的开船时间，知道的话也输入最后一班船。
5. 按下“检查我的衔接”。

实际意义：到码头的分钟数请务必说实话，因为估得太短是衔接失败最常见的原因。

结果是怎么算出来的？

工具把这些分钟加到抵达时间上，得出您到达码头的时间。再用开船时间减去它，就得到剩余的分钟数。

如果剩余分钟低于您的缓冲，结果是“缓冲不足”。如果在缓冲之上 30 分钟以内，结果是“偏紧”。其他情况是“宽裕”。如果船在您到达之前就开了，工具会直接这样说明。

它不知道什么？

它不知道船班时间、延误、海况或排队长度。有些报道能给出大概的样子，例如 Kuala Besut 的快艇据报首班约 07:00 至 08:00，末班约 17:00 至 17:30，^[1]但这些是二手报道，可能变动。请以运营商的书面时间为准。

另外可以看看码头要提早多久到，里面有可以询问的问题。

计算示例（假设时间）

这些时间是虚构的，只为说明算法，并不是真实的时刻表。

假设航班 10:30 降落，到码头要 90 分钟，您想要 45 分钟的缓冲。您会在 12:00 到达码头。如果运营商给您 13:00 的船，您还剩 60 分钟。这比 45 分钟的缓冲多，但不到 75 分钟，所以规划器判断为偏紧。

如果是 14:00 的船，剩余 120 分钟，结果是宽裕。如果是 12:30 的船，只剩 30 分钟，就是缓冲不足。

拿到结果之后怎么办？

如果结果是偏紧或不足，请向运营商询问较晚的班次或过夜方案。出发之前，建议读一读错过最后一班船怎么办。

如果您的开船时间已经确定，这个工具最合适。如果还没有，先用费用计算器或候选名单工具会更好。