有足够的人分摊时，自驾比较划算；人少的时候，巴士比较划算。损益平衡的人数，就是车子的总成本除以一张巴士票。填入你自己的两个数字，答案就出来了。
油费、过路费、巴士票和停车费都还没有已确认的价格，所以本页不写任何数字，只给你规则和问题。想了解更全面的情况，请看我们的指南去瓜拉勿述的真实成本。
损益平衡规则是什么？
把车子的总成本叫做 C：整趟来回的油费、过路费和停车费。把每人一张来回巴士票叫做 F。把团体从巴士下车点到码头的费用叫做 T。
- 车子的成本是 C。
- 巴士的成本是人数乘以 F，再加上 T。
- 当 C 小于巴士的成本时，车子比较便宜。
如果 T 很小，损益平衡的人数大约就是 C 除以 F。比这个人数多的团体，车子有利；比它少的，巴士有利。
比例怎么读成人数？
不需要价格，也可以从比例读出答案。把 C 除以 F。
| C 除以 F | 损益平衡人数 | 读法 |
|---|---|---|
| 1 | 1 人 | 从第一个座位起，车子就比较便宜 |
| 2 | 2 人 | 两个人大约打平 |
| 3 | 3 人 | 三人或以上的家庭，车子有利 |
| 4 | 4 人 | 只有更大的团体，车子才有利 |
| 6 | 6 人 | 对多数团体来说，巴士更划算 |
无论价格水平如何，这个比例都一样。只要你知道车子大约是三张巴士票的价钱，就已经知道答案了。
哪些成本不是令吉？
公平的比较，要把算式漏掉的四件事也算进去。
- 开车的时间：去码头的路程很长，回家的路又是在坐船的一天之后。
- 疲劳：疲倦的司机是一种风险，所以可以考虑轮流开车。
- 弹性：车子可以配合你的船班出发，巴士则照自己的时刻表走。
- 行李：孩子、浮潜用具和冰桶，放在车上更轻松。
我们的指南从吉隆坡到码头：自驾与巴士的费用和疲劳更详细地讲了这些。
停车该怎么处理？
码头的停车费，是车子总成本里实实在在的一项。请问在哪里停车、有没有人看管、每天多少钱，以及配套是否包含。请看我们的说明海岛配套里的码头停车费，以及指南码头周末的过路费、油费和停车费。
更适合的情况
三个人或以上，又想配合船班出发，自驾可能适合你。一两个人，宁愿在路上休息，巴士可能更合适。
想为团体提供门到门的舒适，有司机的私人车辆可能更合适。请看私人车辆与共乘巴士前往码头。
先收集哪些数字？
- 来回的油费，按你车子的耗油量和距离估算。
- 两个方向的过路费。
- 码头每天的停车费。
- 一张来回巴士票，以及下车点。
- 从下车点到码头的最后一段费用。
- 如果巴士到得太晚赶不上船，要加上住一晚的费用。
常见问题
自驾一定比巴士便宜吗？
不一定。要看几个人分摊车子，以及油费、过路费和停车费与巴士票价相比如何。一两个人的话，巴士通常是比较简单的比较。请用你自己的数字套用损益平衡规则。
损益平衡规则漏掉了哪些成本？
它漏掉了时间、疲劳和弹性。坐了一天船之后开车可能很累，而巴士的时刻表也不一定和你的船班配合。这些不会出现在令吉的算式里，请自己衡量。
可以把车停在码头吗？
很多人这样做，不过条件各不相同。请问在哪里停车、有没有人看管、每天多少钱，以及配套是否包含。我们关于码头停车的指南说明了该问的问题。
如果巴士不到码头怎么办？
那就要加上一段的士或叫车，并对照船班时间。如果巴士前一晚很晚才把你放在市区，可能需要住一晚，这也要算进费用。